Partnerzy serwisu:
Drogi i autostrady

Nowe rozstrzygnięcie przetargu na rozbudowę DK nr 94 w Olkuszu

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles
BATARUS
Schuttlfix

Data publikacji:
12-02-2024
Ostatnia modyfikacja:
12-02-2024
Źródło:
Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

DROGI I AUTOSTRADY
Nowe rozstrzygnięcie przetargu na rozbudowę DK nr 94 w Olkuszu
fot. Google Street View
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że po pierwszym wyborze najkorzystniejszej oferty, które zostało unieważnione przez Krajową Izbę Odwoławczą, jako najbardziej korzystna została wskazana oferta złożona przez konsorcjum spółek Grupy NDI oraz Drogomeksu i Masfaltu. To najtańsza spośród złożonych ofert. Wcześniej jako najkorzystniejszą wskazano ofertę złożoną przez Strabag.

W lipcu 2023 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na rozbudowę drogi krajowej nr 94 w Olkuszu. Celem inwestycji ma być zwiększenie bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego, co będzie możliwe dzięki częściowemu odseparowaniu ruchu lokalnego i tranzytowego. Dwa miesiące później otwarte zostały oferty – wpłynęło ich aż osiem. W grudniu informowaliśmy na łamach “Rynku Infrastruktury”, że w przetargu za najbardziej korzystną została uznana oferta złożona przez Strabag, choć nie była najtańsza.

Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum NDI (lider), Drogomex, Masfalt i NDI SOPOT. Została ona wyceniona na kwotę 217,5 mln zł przy budżecie zamawiającego opiewającym na 311,5 mln zł. Oferta ta nie podlegała jednak ocenie, ponieważ zdaniem GDDKiA konsorcjum nie złożyło wystarczających wyjaśnień w obliczu podejrzenia wystąpienia zjawiska rażąco niskiej ceny. W efekcie za najbardziej korzystną ofertę przy pierwszym podejściu została uznana minimalnie droższa oferta złożona przez Strabag, wyceniona na niespełna 218 mln zł. Wspomniane konsorcjum skutecznie odwołało się od podjętej przez GDDKiA decyzji – Krajowa Izba Odwoławcza nakazała zarządcy państwowej infrastruktury drogowej ponowną ocenę ofert.

W efekcie przy drugim podejściu oferta konsorcjum została uznana za najbardziej korzystną. Pozostali oferenci mają 10 dni na ewentualne złożenie odwołań. Jeżeli takowe nie wpłyną, po zakończeniu kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą. Termin realizacji inwestycji określono na 24 miesiące, począwszy od dnia podpisania umowy, przy czym w tym okresie nie będą uwzględnione przerwy zimowe, to jest od połowy grudnia do połowy marca.

Prace w ramach inwestycji obejmą blisko 4,5 kilometra drogi krajowej nr 94 – od ulicy Staromiejskiej na wysokości Grodziska w okolice skrzyżowania ulic Cegielnianej i Szkolnej. Konstrukcja nawierzchni umożliwi przenoszenie obciążeń na oś na poziomie 11,5 tony. Przebudowa obejmie sześć skrzyżowań, jak również dwa przejścia podziemne. W centrum miasta, na skrzyżowaniu ulic Centralnej, Kościuszki i Rabsztyńskiej, powstanie dwupoziomowy węzeł – droga krajowa zostanie poprowadzona pod poziomem gruntu, a na nim będzie realizowany ruch lokalny, dla którego powstaną również dodatkowe jezdnie. Zaplanowano również budowę chodników, dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, a także ekranów akustycznych i systemów oświetlenia.
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles
BATARUS
Schuttlfix

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Kobylarnia z Mirbudem najkorzystniejsze na fragment S8

Drogi i autostrady

Kobylarnia z Mirbudem najkorzystniejsze na fragment S8

Elżbieta Pałys 03 kwietnia 2024

Podkarpackie. Poprawi się droga w kierunku Soliny

Drogi i autostrady

Łódzki tunel średnicowy: Dodatkowe dwa lata na wzmacnianie gruntu

Biznes i przemysł

Zobacz również:

Duży przetarg drogowy na Pomorzu Zachodnim

Drogi i autostrady

Duży przetarg drogowy na Pomorzu Zachodnim

Mikołaj Kobryński 03 kwietnia 2024

Trwa rozbudowa nabrzeży w Szczecinie [zdjęcia]

Intermodal i logistyka

Trwa rozbudowa nabrzeży w Szczecinie [zdjęcia]

Mikołaj Kobryński 03 kwietnia 2024

Mazowsze chce opracować koncepcję nowego przebiegu DW-740 do węzła Radom Zachód

Drogi i autostrady

Pozostałe z wątku:

Kobylarnia z Mirbudem najkorzystniejsze na fragment S8

Drogi i autostrady

Kobylarnia z Mirbudem najkorzystniejsze na fragment S8

Elżbieta Pałys 03 kwietnia 2024

Podkarpackie. Poprawi się droga w kierunku Soliny

Drogi i autostrady

Łódzki tunel średnicowy: Dodatkowe dwa lata na wzmacnianie gruntu

Biznes i przemysł

Zobacz również:

Duży przetarg drogowy na Pomorzu Zachodnim

Drogi i autostrady

Duży przetarg drogowy na Pomorzu Zachodnim

Mikołaj Kobryński 03 kwietnia 2024

Trwa rozbudowa nabrzeży w Szczecinie [zdjęcia]

Intermodal i logistyka

Trwa rozbudowa nabrzeży w Szczecinie [zdjęcia]

Mikołaj Kobryński 03 kwietnia 2024

Mazowsze chce opracować koncepcję nowego przebiegu DW-740 do węzła Radom Zachód

Drogi i autostrady

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5